У свету у коме су мобилност и повезаност неопходни, ГПС апликације су постале незаменљив алат у нашем свакодневном животу. Са растућом потражњом за решењима за навигацију која раде независно од интернет конекције, офлајн ГПС апликације добијају на значају. Ове апликације не само да вам дају слободу да истражујете без бриге о покривености мрежом, већ су и исплатива алтернатива за уштеду мобилних података. У овом чланку ћемо истражити неколико бесплатних ГПС апликација које вам омогућавају преузимање мапа и навигацију ван мреже, што олакшава путовање и посао.
Гугл мапе
О Гугл мапе је можда најпознатија и најчешће коришћена ГПС апликација на свету. Иако је познат по онлајн коришћењу, нуди и могућност преузимања мапа за офлајн употребу. Да бисте користили ову функцију, једноставно приступите менију апликације, изаберите „Мапе ван мреже“ и изаберите област коју желите да преузмете. Ова функција је изузетно корисна за путовања на места са неправилним интернетом.
Идемо
О Идемо је још једна робусна апликација за ГПС навигацију. Нуди потпуно преузимање мапа земаља и градова, омогућавајући детаљну навигацију ван мреже. Апликација је позната по свом интуитивном интерфејсу и тачним информацијама о саобраћају, што је чини одличном опцијом за оне који често путују на различите локације.
Мапас.ме
Мапас.ме је апликација која се истиче по великој покривености офлајн мапа. Процес преузимања је једноставан: након инсталирања апликације, изаберите регион и преузмите одговарајућу мапу. Након преузимања, имате приступ детаљној навигацији, укључујући тачке интересовања, стазе, па чак и пешачке руте, идеалне за авантуристе и туристе.
ОсмАнд
ОсмАнд је апликација заснована на ОпенСтреетМап мапама, која нуди богато и детаљно искуство навигације. Посебно је користан за оне који траже функције изван једноставне навигације, као што су информације о топографским контурама и планинарским стазама. ОсмАнд вам омогућава преузимање мапа по регионима, обезбеђујући офлајн приступ свим његовим функцијама.
Офлајн мапе
коначно, Офлајн мапе је мање позната апликација, али изузетно ефикасна за коришћење у областима без интернета. Његова јача страна је једноставност: са неколико кликова можете преузети мапу жељеног подручја и користити је без потребе за повезивањем. Иако је једноставнији у поређењу са другим апликацијама, одличан је избор за оне који траже једноставан и ефикасан алат.
Закључак
Офлајн ГПС апликације су неопходне за многе ситуације, од путовања у удаљене регионе до уштеде мобилних података. Са лакоћом преузимања и разноврсношћу доступних опција, јасно је да је оффлине ГПС технологија ту да нам учини живот још лакшим. Било за путовања, авантуру или једноставно путовање у град, увек постоји апликација која одговара вашим потребама.
ГПС пријемник не користи интернет податке; мапа користи.
Велики део забуне око прегледања ван мреже долази од погрешног схватања о томе како мобилни телефон одређује своју локацију. Уређај не пита оператера или сервер за своју локацију.
Унутар мобилног телефона налази се пријемник који само слуша. Он прима радио сигнале са сателита који се налазе на хиљадама километара висине, мери време потребно да сваки сигнал стигне и израчунава позицију на основу те разлике. Уређај не преноси ништа сателитима и не троши никакве податке у том процесу.
Без интернета или сигнала мобилног телефона, усред празног пута, уређај и даље тачно зна где се налази. Оно што недостаје је мапа: распоред улица, назив авеније, оријентири.
Зато је потребно претходно преузети мапу. Преузимање није да би вас лоцирало, већ да би пружило контекст координатама које је пријемник већ аутоматски израчунао.
Четири сазвежђа и појачање од А-ГПС-а.
Назив GPS је постао синоним за ту функцију, али данас постоје четири сателитска навигациона система у глобалном раду. GPS је амерички, GLONASS је руски, Galileo је европски, а BeiDou је кинески.
Модерни мобилни телефони примају више од једног од ових сазвежђа истовремено, и то има практичан ефекат. Што је више сателита видљивији, уређај брже фиксира своју позицију и боље се креће на местима са делимично заклоњеним небом, као што су уске улице између високих зграда.
Постоји још једна компонента у процесу, и ова користи интернет. A-GPS преузима табелу са предвиђеним положајем сателита преко мреже, информације које би пријемник морао да прикупи слушајући сигнал неколико минута.
Са овом табелом у руци, прва поправка се дешава за неколико секунди. Без ње, на уређају који је био искључен данима или је прешао хиљаде километара са неактивним ГПС-ом, први сигнал може потрајати неколико минута.
Стога, ево једноставне препоруке за оне који ће возити у подручјима без покривености: отворите апликацију са мапама док сте још код куће, са приступом интернету, и сачувајте своју локацију пре него што кренете.
Зашто семафору треба толико времена, зашто нестаје или скреће у погрешну улицу?
Сигнал који стиже до мобилног телефона је слаб. Емитован је превелико далеко и не продире добро кроз препреке, што објашњава скоро све проблеме са тачношћу.
- Унутар аута. Метални плафон и затамњена стакла заклањају простор за рецепцију. Ношење мобилног телефона у џепу или на седишту додатно погоршава ситуацију.
- Тунел и наткривени паркинг. Нема пријема. Апликација почиње да процењује положај на основу претходне брзине и правца, а ова процена постаје мање тачна.
- Између високих зграда. Сигнал удара у фасаде и стиже рефлексијом, прелазећи дужи пут од стварног. Резултат је да прорачун показује на паралелну улицу, а стрелица скаче са једне улице на другу.
- Небо заклоњено густом вегетацијом. Густо лишће значајно смањује пријем.
Оно што заиста помаже је минимално и јефтино. Изађите напоље на минут пре него што кренете, оставите уређај у држачу окренут ка ветробранском стаклу и држите тачност локације активираном, која комбинује сателите са оближњим Wi-Fi мрежама и унутрашњим сензорима уређаја како би исправила положај.
Батерија: ствар која уништава путовање без упозорења.
Прегледање интернета је један од задатака на мобилном телефону који највише троши енергију. Екран је увек укључен, са високим осветљењем због дневне светлости, пријемник ради непрекидно, а апликација поново израчунава руту са сваким покретом.
На дугом путовању, уређај који се покреће са пуним пуњењем може достићи свој лимит пре него што стигне до одредишта. Пуњач за аутомобил престаје да буде погодност и постаје неопходност.
Две корисне напомене. Не испоручују сви УСБ портови у возилима довољно струје за пуњење док уређај вози; неки само одржавају ниво напуњености или полако губе батерију. А мобилни телефон изложен сунцу у држачу се загрева, што смањује брзину пуњења као заштитни механизам самог система.
Преузете мапе: простор, регион и валидност.
Офлајн мапе заузимају простор за складиштење, а величина се значајно разликује у зависности од покривеног подручја. Град је мали. Читава држава је много већа. Земља са много детаља о путевима може заузети неколико гигабајта.
Оно што доводи до раста датотеке је ниво детаља: свака улица, сваки кућни број, свака занимљива тачка. Зато преузимање тачног региона руте даје више него преузимање целе земље из предострожности.
Мапе такође старе. Новоградња, затворене деонице, промене правца улица и реновиране раскрснице појављују се тек након ажурирања. Пре дугог путовања, вреди отворити апликацију са приступом интернету и проверити да ли постоје нека ажурирања на чекању за регионе које сте већ преузели.
Шта престаје да постоји када интернет падне?
Са сачуваном мапом, планирање руте функционише нормално. Међутим, неке функције зависе од спољних података и једноставно нестају:
- Процене саобраћаја и долазака у реалном времену прилагођене загушењима.
- Аутоматско поновно израчунавање како би се избегле саобраћајне гужве или несреће.
- Упозорење о затварању пута и радару за мерење брзине које су пријавили други возачи.
- Потражите новоотворени објекат који се још увек не налази у преузетој датотеци.
- Цене горива, радно време и рецензије места.
Пре него што кренете, запишите критични део на папиру или у свесци: назив аутопута, тачан излаз и последњу оријентирну тачку пре вашег одредишта. Ово решава проблем ситуација када апликација изгуби вашу локацију и морате да донесете одлуку на лицу места.
Још једно запажање о режиму рада у авиону. Он искључује радио преносе, попут оних на мобилним телефонима. Сателитски пријемник слуша и наставља да ради само са омогућеним услугама локације, што чини режим рада у авиону добрим триком за уштеду енергије батерије у подручјима без покривености, где би уређај иначе трошио енергију стално тражећи торањ.
