Az utazás bonyolult feladat lehet. Legyen szó a repülés szerelmeseről, gyakori utazóról, vagy egyszerűen csak megpróbálja felvenni szeretteit a repülőtérről, a járatok valós idejű nyomon követése rendkívül hasznos eszköz.
A repüléskövető alkalmazások azonnali információkat nyújtanak az indulásról, érkezésről, késésekről, kapukról és még az időjárásról is a repülési útvonalon. Manapság számos repüléskövető alkalmazás létezik, amelyek segítségével valós idejű információkat kaphat.
A legjobb alkalmazások a járatok nyomon követésére
FlightAware
A FlightAware az egyik legismertebb és legmegbízhatóbb repüléskövető alkalmazás. Valós idejű frissítéseket biztosít a késésekről, törlésekről, kikötőmódosításokról, és még a repülő pontos útvonaláról is. Ezenkívül intuitív kezelőfelülete megkönnyíti a repülés részleteinek nyomon követését.
flightradar24
A Flightradar24 egy másik népszerű alkalmazás a valós idejű repüléskövetéshez. Ez az alkalmazás nem csak a repülés pontos pályáját mutatja, hanem részletes információkat is ad a repülőgépről, beleértve a sebességet, a magasságot és még sok mást.
A Flight Tracker
A Flight Tracker egy komplett repüléskövető alkalmazás, amely lehetővé teszi a repülések valós időben történő követését a világ körül. Lehetősége van arra is, hogy értesítést küldjön a járatváltozásokról, ami rendkívül hasznos lehet a gyakran utazók számára.
FlightStats
A FlightStats információk széles skáláját kínálja a repülés részleteitől a repülőtéri feltételekig. Ez az alkalmazás különösen hasznos mindenkinek, akinek pontos és naprakész információkra van szüksége a járatok és repülőterek tekintetében.
Következtetés
A mai rohanó világban a pontos és naprakész információk elengedhetetlenek a gyakran utazók számára. Ezekkel a valós idejű repüléskövető alkalmazásokkal minden szükséges információt kéznél tarthat. Válassza ki az igényeinek leginkább megfelelőt, és induljon el gördülékenyebben és hatékonyabban.
Honnan származik a térképen mozgó kis pont?
A képernyőn megjelenő adatok nem katonai radarból vagy légitársaságokkal kötött titkos szerződésből származnak. Az esetek többségében magából a repülőgépből származnak, amely rádión keresztül továbbítja az információkat bárkinek, aki meghallgatni akarja.
A technológia ADS-B. A repülőgép navigációs műholdak segítségével határozza meg a helyzetét, és másodpercenként többször küld üzenetet az azonosítójával, pozíciójával, magasságával, sebességével és irányával. Az átvitel nyílt, ezért lehetséges a polgári követés.
A másik oldalon találhatók a földi vevők. Ezek nagy részét rajongók tartják karban, akik egy kis antennát szerelnek fel otthon, és a vételt továbbítják a platformoknak, cserébe extra funkciókhoz való hozzáférésért. Ezek a vevők együttesen alkotják a weboldalon megjelenített lefedettséget.
A platform mindent összefog, kereszthivatkozásokat készít repülőgép- és menetrend szerinti járatadatbázisokkal, és megrajzolja a térképet. A mobilalkalmazás egyszerűen egy ablak erre az adatbázisra.
Miért tűnik el a repülőgép az óceán közepén?
A földi antennának látnia kell a repülőgépet. Ahol nincs vevőegység, ott nincs vétel, és a helyszín eltűnik a térképről.
Ez választ ad a nemzetközi járatokat követők leggyakoribb kérdésére. Óceánok, sivatagok, erdők és ritkán lakott területek felett a lefedettség ritka vagy nem létezik. Az útvonal szaggatott vonalként vagy becsült szakaszként jelenik meg, amelyet a legutóbbi ismert pozíció, sebesség és repülési terv alapján számítanak ki.
Néhány platform részben műholdas vétellel tölti ki ezt a hiányt, ahol a műholdak veszik a repülőgép adását. A lefedettség javul, de nem egyenletes minden régióban vagy minden járaton.
Van egy másik eset is: a teljes azonosítás nélkül megjelenő járatok. Az üzemeltetők kérhetik az adatmegjelenítés korlátozását, és a magán- és kormányzati repülőgépek gyakran használják ezt a funkciót. Ezekben az esetekben a nyomkövető keveset vagy semmit sem mutat.
Érdemes ehhez hozzátenni a rendszer természetes késleltetését. A repülőgépről érkező átvitel és a mobiltelefon képernyőjén megjelenő frissítés között másodpercek vagy akár percek is eltelhetnek, a forrástól és a hozzáférési tervtől függően. A megjelenített pozíció mindig az, ahol a repülőgép volt, nem pedig az, hogy pontosan hol van most.
Előrejelzett, becsült és tényleges: három hasonló nevű ütemterv.
Azok, akik két különböző forrásból követnek nyomon egy járatot, gyakran azt tapasztalják, hogy az idők nem egyeznek. Ennek oka általában az adatok eredete.
A légitársaság a saját rendszerei szerint teszi közzé a menetrendet. A repülőtér a saját rendszerei szerint teszi közzé. A nyomkövető képes megjeleníteni a repülőgép tényleges helyzetét, amelyet az adásból számítanak ki. A három információ kissé eltérő dolgokra utal.
- Várható A menetrend a lényeg, az, ami a jegyen van.
- Becsült Ez a jelenlegi előrejelzés, amelyet a repülés előrehaladtával újraszámítanak.
- Igazi Ez történt, feljegyezve az esemény időpontjában.
Van egy apróság, ami sokakat összezavar, amikor az érkezési csarnokban várakoznak. A hivatalos érkezési idő általában az a pillanat, amikor a repülőgép dokkol a forgalmi előtéren, nem pedig az ajtó kinyílásának pillanata. A leszállás, a kijelölt helyre való gurulás, a híd rögzítése vagy a lépcső elhelyezése és a kiszállás engedélyezése között jelentős idő telik el. Ezután jön a poggyászkezelés, és a nemzetközi járatokon a bevándorlási ellenőrzés.
Az Ön jogai késedelem esetén.
A térkép követése segít a felkészülésben. Ami jogilag érvényes, az az ANAC 400. számú határozatában található, és jó, ha ismered, mielőtt szükséged lenne rá.
A cégnek tájékoztatnia kell az ügyfelet a késésről, és harminc percenként folyamatosan tájékoztatnia kell. Az anyagi segítséget a várakozási idő szerint rangsorolják, az eredeti ütemtervből számítva.
- Tól 1 óra, Könnyű kommunikáció, például internet- vagy telefon-hozzáférés.
- Tól 2 óra, A napszaknak megfelelő étkezések, amelyeket általában utalvány formájában vagy uzsonnaként biztosítanak.
- Tól 4 óra, Szállást és oda-vissza utazást biztosítunk, ha az utas nem a származási városában tartózkodik, vagy ha egy éjszakára van szüksége.
Ha a késés meghaladja a 4 órát, valamint járattörlés vagy beszállás megtagadása esetén az utas három lehetőség közül választhat: átfoglalás egy másik járatra, ugyanattól vagy egy másik légitársaságtól; teljes visszatérítés; vagy a szolgáltatás igénybevétele más közlekedési eszközzel.
A választás az utasé, nem a légitársaságé. Őrizze meg a beszállókártyáját, a költségekről szóló számlákat és az egyes szolgáltatási interakciók referenciaszámát. Dokumentáció nélkül minden későbbi igény érvénytelen lesz.
Egy nyomkövető eszköz használata valóban megkönnyítheti az életedet.
A leghasznosabb funkció nem az, hogy a repülőgép képét látja a térképen. Az, hogy a késést még azelőtt megtudja, mielőtt az megjelenik a repülőtér kijelzőjén.
A járatodat üzemeltető repülőgép szinte mindig befejezi útjának egy másik szakaszát. Ha az előző városból késve indult, a járatod késni fog, még akkor is, ha a kijelzőn még egy órán át az “időben” felirat látható.
A folyamat egyszerű: keresd meg a járatszámodat az alkalmazásban, nézd meg, melyik repülőgép van hozzárendelve, és ellenőrizd a legutóbbi repülési előzményeket vagy az előző szakaszt. Ez segít eldönteni, hogy érdemes-e később elindulni otthonról, átütemezni a csatlakozó járatodat, vagy értesíteni a felszálló személyt.
Két őszinte kikötés. A repülőgép megnevezése az utolsó pillanatban megváltozhat, különösen akkor, ha a légitársaság pontosan a késések elkerülése érdekében cseréli a felszerelést. Az előző szakaszon bekövetkezett késések pedig nem mindig húzódnak tovább, mivel az idő egy részét útközben és a földön pótolják.
Adatvédelem: a térkép a repülőgépet mutatja, nem azt, hogy ki tartózkodik benne.
Érdemes tisztázni, hogy mit nem árul el ez a fajta alkalmazás, mert a kérdés mindig felmerül, amikor valaki felfedezi, hogy mobiltelefonon keresztül is lehet követni egy járatot.
Az adás a repülőgépről érkezik, és azonosítja a repülőgépet. Az információ nem tartalmaz utaslistát, nevet, ülést vagy bármilyen személyes adatot. Az, hogy tudjuk, hogy egy járat úton van, nem jelenti azt, hogy tudjuk, ki szállt fel rá.
A nyomkövető segítségével nem lehet meghatározni egy adott személy helyét. Bárki, aki nyomon szeretné követni valakinek az érkezését, szüksége van a járatszámra, és ezt a számot magának a személynek kell megadnia.
Érdemes megjegyezni a nyilvánvalót: a repülőgépen a mobiltelefon repülőgép üzemmódban van. Egy megválaszolatlan üzenet repülés közben normális, és nem jelent semmi többet.
Olvasd el ezt is
- Mobiltelefonok nyomkövető alkalmazásai: a ténylegesen működő lehetőségek.
- Kémalkalmazások: miért átverésnek számítanak, és hogyan védheti meg telefonját.
- Kémalkalmazások a mobiltelefonodon: miért átverésnek számítanak, és hogyan védheted meg a sajátodat.
- Egészségének figyelése: A legjobb alkalmazások a vérnyomás szabályozására
