Reizen kan een ingewikkelde taak zijn. Of u nu een luchtvaartliefhebber bent, een frequente reiziger of gewoon een dierbare van het vliegveld probeert op te halen, het in realtime volgen van vluchten is een uiterst handig hulpmiddel.
Apps voor het volgen van vluchten geven direct informatie over vertrek, aankomst, vertragingen, gates en zelfs het weer langs de vliegroute. Tegenwoordig zijn er verschillende apps voor het volgen van vluchten beschikbaar die u kunt gebruiken om realtime informatie te krijgen.
De beste apps om vluchten te volgen
FlightAware
FlightAware is een van de meest bekende en vertrouwde apps voor het volgen van vluchten. Biedt realtime updates over vertragingen, annuleringen, havenwijzigingen en zelfs de exacte route die een vliegtuig neemt. Bovendien maakt de intuïtieve interface het gemakkelijk om vluchtgegevens bij te houden.
Flightradar24
Flightradar24 is een andere populaire app voor het realtime volgen van vluchten. Deze app toont niet alleen het exacte traject van de vlucht, maar geeft ook gedetailleerde informatie over het vliegtuig, inclusief snelheid, hoogte en nog veel meer.
The Flight Tracker
De Flight Tracker is een complete toepassing voor het volgen van vluchten waarmee u vluchten over de hele wereld in realtime kunt volgen. Het heeft ook de mogelijkheid om meldingen van vluchtwijzigingen te verzenden, wat erg handig kan zijn voor mensen die vaak reizen.
FlightStats
FlightStats biedt een breed scala aan informatie, van vluchtgegevens tot luchthavenomstandigheden. Deze app is vooral handig voor iedereen die nauwkeurige en actuele informatie over vluchten en luchthavens nodig heeft.
Conclusie
In de snelle wereld van vandaag is nauwkeurige en actuele informatie essentieel voor frequente reizigers. Met deze realtime apps voor het volgen van vluchten heeft u alle benodigde informatie binnen handbereik. Kies degene die het beste bij u past en begin soepeler en efficiënter te reizen.
Waar komt dat kleine stipje vandaan dat over de kaart beweegt?
De gegevens die op het scherm worden weergegeven, zijn niet afkomstig van een militaire radar of een geheim contract met luchtvaartmaatschappijen. Meestal komen ze van het vliegtuig zelf, dat de informatie via de radio doorgeeft aan iedereen die wil luisteren.
De technologie heet ADS-B. Het vliegtuig bepaalt zijn positie met behulp van navigatiesatellieten en verzendt meerdere keren per seconde een bericht met zijn identificatie, positie, hoogte, snelheid en richting. De transmissie is open, waardoor civiele tracking mogelijk is.
Aan de andere kant bevinden zich de grondgebonden ontvangers. Een groot deel hiervan wordt onderhouden door enthousiastelingen die thuis een kleine antenne installeren en het ontvangen signaal doorsturen naar de platformen in ruil voor toegang tot extra functies. Samen vormen deze ontvangers de dekking die de website weergeeft.
Het platform brengt alles samen, koppelt het aan databases met vliegtuigen en vluchtschema's en tekent de kaart. De mobiele app is simpelweg een venster op deze database.
Waarom verdwijnt het vliegtuig midden in de oceaan?
De grondantenne moet het vliegtuig kunnen detecteren. Waar geen ontvanger is geïnstalleerd, is er geen ontvangst en verdwijnt de locatie van de kaart.
Dit beantwoordt de meest gestelde vraag van mensen die internationale vluchten volgen. Boven oceanen, woestijnen, bossen en dunbevolkte gebieden is de dekking beperkt of zelfs afwezig. De route wordt weergegeven als een stippellijn of een geschat traject, berekend op basis van de laatst bekende positie, snelheid en vluchtplan.
Sommige platforms vullen dit gat gedeeltelijk op met satellietontvangst, waarbij satellieten de uitzending van het vliegtuig opvangen. De dekking verbetert, maar is niet uniform in alle regio's of op alle vluchten.
Er is nog een ander geval: vluchten die verschijnen zonder volledige identificatie. Vervoerders kunnen beperkingen op de gegevensweergave aanvragen, en zowel particuliere als overheidsvliegtuigen maken vaak gebruik van deze functie. In deze gevallen toont de tracker weinig of niets.
Daarbij komt nog de natuurlijke vertraging van het systeem. Tussen de verzending vanuit het vliegtuig en de update op het scherm van de mobiele telefoon verstrijken seconden of enkele minuten, afhankelijk van de bron en het abonnement. De weergegeven positie is altijd waar het vliegtuig zich bevond, niet waar het zich nu precies bevindt.
Voorspeld, geschat en werkelijk: drie schema's met vergelijkbare namen.
Wie een vlucht volgt met behulp van twee verschillende bronnen, merkt vaak dat de tijden niet overeenkomen. De reden hiervoor ligt meestal in de herkomst van de gegevens.
De luchtvaartmaatschappij publiceert het vluchtschema volgens haar eigen systemen. De luchthaven publiceert het vluchtschema volgens haar eigen systemen. De tracker kan de actuele positie van het vliegtuig weergeven, berekend op basis van de transmissie. De drie gegevenspunten verwijzen naar enigszins verschillende zaken.
- Verwacht Het is het schema, het schema dat op het ticket staat.
- Geschat Dit is de huidige prognose, die tijdens de vlucht opnieuw wordt berekend.
- Echt Dit is wat er gebeurde, vastgelegd op het moment dat het incident plaatsvond.
Er is een detail dat veel mensen die in de aankomsthal op iemand wachten in de war brengt. De officiële aankomsttijd is meestal het moment waarop het vliegtuig op het platform staat, niet het moment waarop de deur opengaat. Tussen de landing, het taxiën naar de aangewezen positie, het bevestigen van de jetbridge of het positioneren van de trap en het uitstappen van de passagiers, verstrijkt een aanzienlijke tijd. Daarna volgt de bagageafhandeling en, bij internationale vluchten, de immigratie.
Uw rechten bij vertraging.
Door de kaart te volgen, kun je je beter voorbereiden. Wat wettelijk geldig is, staat in ANAC-resolutie 400, en het is goed om dat te weten voordat je het nodig hebt.
Het bedrijf moet de klant informeren over de vertraging en hem elke dertig minuten op de hoogte houden. De materiële hulp wordt geprioriteerd op basis van de wachttijd, gerekend vanaf de oorspronkelijke planning.
- Van 1 uur, Gemakkelijke communicatie, zoals toegang tot internet of telefoon.
- Van 2 uur, Maaltijden die passen bij het tijdstip van de dag, meestal verstrekt in de vorm van een voucher of een tussendoortje.
- Van 4 uur, Accommodatie en heen- en terugtransport worden verzorgd wanneer de passagier zich niet in zijn of haar woonplaats bevindt of wanneer een overnachting noodzakelijk is.
Bij een vertraging van meer dan 4 uur, en ook in geval van annulering of geweigerde toegang tot de vlucht, heeft de passagier de keuze uit drie opties: omboeken naar een andere vlucht, van dezelfde of een andere maatschappij; volledige terugbetaling; of het vervoeren van de vlucht met een ander vervoermiddel.
De keuze ligt bij de passagier, niet bij de luchtvaartmaatschappij. Bewaar uw boardingpass, bonnetjes voor gemaakte kosten en het referentienummer van elke service-interactie. Zonder documentatie zal een latere claim minder kans van slagen hebben.
Het gebruik van een trackingapparaat kan uw leven echt een stuk gemakkelijker maken.
De meest nuttige functie is niet het zien van het vliegtuig op de kaart, maar het ontdekken van de vertraging voordat deze op het informatiebord van de luchthaven verschijnt.
Het vliegtuig dat uw vlucht uitvoert, is bijna altijd bezig met het afronden van een ander deel van de reis. Als het te laat is vertrokken vanuit de vorige stad, zal uw vlucht vertraagd zijn, zelfs als het display nog een uur lang "op tijd" blijft aangeven.
Het proces is eenvoudig: zoek je vluchtnummer op in de app, kijk welk vliegtuig je toegewezen hebt gekregen en controleer de recente vluchtgeschiedenis of de vorige vlucht. Zo kun je beslissen of het de moeite waard is om later van huis te vertrekken, je aansluitende vlucht te wijzigen of je ophaalpersoon op de hoogte te stellen.
Twee belangrijke kanttekeningen. De vliegtuigaanduiding kan op het laatste moment veranderen, vooral wanneer de luchtvaartmaatschappij juist om vliegtuigen wisselt om vertragingen te voorkomen. En vertragingen op de vorige vlucht worden niet altijd doorgevoerd, omdat een deel van de verloren tijd onderweg en op de grond wordt ingehaald.
Privacy: de kaart toont het vliegtuig, niet wie erin zit.
Het is belangrijk om te verduidelijken wat dit soort apps níét onthullen, want die vraag komt altijd naar boven wanneer iemand ontdekt dat het mogelijk is om een vlucht via een mobiele telefoon te volgen.
De gegevens worden vanuit het vliegtuig verzonden en identificeren het vliegtuig. Deze informatie bevat geen passagierslijst, namen, stoelnummers of andere persoonlijke gegevens. Weten dat een vlucht onderweg is, betekent niet dat je weet wie er aan boord is.
Het is ook niet mogelijk om een specifieke persoon te lokaliseren met behulp van de tracker. Iedereen die iemands aankomst wil volgen, heeft het vluchtnummer nodig, en dat nummer moet door de persoon zelf worden verstrekt.
Het is goed om het voor de hand liggende te onthouden: in het vliegtuig staat je mobiele telefoon in vliegtuigmodus. Een onbeantwoord bericht tijdens de vlucht is normaal en betekent niets meer dan dat.
Lees ook
- Apps om mobiele telefoons te traceren: de opties die echt werken.
- Spy-apps: waarom ze oplichterij zijn en hoe je je telefoon kunt beschermen.
- Spionage-apps op je mobiele telefoon: waarom ze oplichterij zijn en hoe je jezelf kunt beschermen.
- Uw gezondheid monitoren: de beste apps voor het beheersen van de bloeddruk
